ISOMETRISCHE SPITZE
Wir stellen unsere neue Form „ISOMETRIC TIP“ vor, die auf unserer ursprünglichen ISOMETRIC-Technologie basiert. Diese Theorie der quadratischen Schlägerform wurde vom „Sweet Spot“ eines Tennisschlägers inspiriert. Der „Sweet Spot“ der Spitze wurde vergrößert, wodurch die Steifigkeit erhöht und die Stabilität bei der Landung verbessert wurde.
Langes rundes Graphitrohr
Fördert eine reibungslose Handhabung durch eine geschmeidige Konstruktion mit hervorragendem Rückprall und Elastizität.
ISO-SPEED 7800 Basis
Durch ein ultrahohes Molekulargewicht wird die Wachspenetration verbessert und die Abriebfestigkeit sorgt für ein sanftes Gleitgefühl beim Fahren. (Molekulargewicht: 10,5 Millionen)
ULTIMATIVER CAMBER
Der Ultimate Camber bietet 30 % mehr Durchbiegung als ein normaler Camber. Dies führt zu einer deutlichen Steigerung der Snapping-Power. Konstruiert mit einer Form, die für hohe Luftverfolgung gedacht ist, und einem Heck mit Auftrieb und erhöhter Ollie-Power.
CRIC (Zentrifugalkraftreduzierung im inneren Kern)
Das STOMP-TECH 3.0
verringert das Schwunggewicht und erleichtert fortgeschrittene Techniken.
Die Aramidwaben-Boardspitze
spart Gewicht, während Graphitkernröhren
für zusätzliche Stabilität sorgen. Das ISO-Kerndesign
optimiert die Kraftübertragung.
Der neue CRIC (Centrifugal Force Reduction Internal Core)
sorgt für mehr Kontrolle und Freiheit in der Luft.
M40X
Unsere Graphitrohre im ISO-Kern revolutionieren die Snowboard-Technologie. Das extrem belastbare M40X
bietet mehr Kraft und Stabilität, ohne den Fahrstil zu verändern – für maximale Performance.
ISO-KERN
Ein hochdichtes Kernmaterial für überragende Festigkeit und Zähigkeit. Bei der Landung wird der Aufprall absorbiert, verteilt und dann in Energie umgewandelt, die Sie beim Fahren erhalten.
Aramid-Waben
Ein wabenförmiges Material, das hohe Festigkeit mit leichter Haptik vereint – die wichtigsten Eigenschaften für Kernmaterialien. Der niedrige Biege- und dennoch Elastizitätsmodul der Basis verhindert ein Durchhängen.
POP-WERFER
Ein hochmoduliger Graphitverbundstoff, der sich an beiden Enden des Kastenrohrs befindet. Die Leistung und Rückprallfähigkeit wurden verbessert, während gleichzeitig das Gefühl der freien Bewegung erhalten blieb.
